神舟十四號任務創造了中國載人航天史上多個“首次”，太空換車神舟十四號乘組也被稱為“最忙乘組”。陳冬作為“最忙乘組”的背后男男后庭刺激小說指令長，陳冬在軌見證了中國空間站“T”字構型的生命落成；他也是神舟二十號任務的親歷者，在舷窗裂紋的至上危機中鎮定指揮，完成了一場教科書式的太空換車應急處置。

航天員陳冬：

今天我想以一名親歷者的陳冬身份與大家分享我最近神舟二十號任務的經歷，以及這些年在追夢、背后圓夢、生命男男后庭刺激小說再追夢過程中的至上一些感悟。

神二十任務最難忘的太空換車是返回前發現舷窗玻璃出現裂紋，以及隨后采取的陳冬換乘返回方案。在2025年11月4日、背后原定返回的生命前一天，當時在做返回前的至上檢查確認工作，突然發現類似三角形的裂紋，我的第一判斷是在最外層玻璃上出現裂紋，并且貫穿，但不影響我們駐留的安全。后續也從不同角度不同光線條件下，對異常位置進行了詳細的拍照，我們還利用了空間站40倍顯微鏡進行觀察。

圖像傳回地面后，經過國內10多位玻璃領域專家的緊急研判，確認裂紋貫穿了舷窗最外層玻璃，從我們發現裂紋到地面指揮部作出推遲返回的決定，不到12個小時。得到要推遲返回的消息后，地面及時跟我們通報了相關的情況，要求我們做好各項準備工作。

工程指揮部迅速啟動了應急預案，最終決定我們神二十乘組改乘當時正對接在空間站的神舟二十一號飛船返回，同時緊急發射一艘新的神舟二十二號飛船前往空間站，以備神舟二十一號乘組后續返回之需，我們在軌時間比原計劃延長了9天，直至11月14日才乘坐神舟二十一號飛船安全返航。

我們深知